变频空调的电抗器有什么作用，它的工作原理是什么
朋友，一般电路主要由电阻，电容器，电感器等制成。指标的任务是抑制当前变化，它们可以转移到替代电流阶段，该阶段称为反应器，带有归纳。
诱导等于单个线圈的变压器。
反应堆的工作：普通人包括链反应堆和平行反应堆。
串联反应器主要用于限制短路流，并用于限制电网中的高阶谐波或与滤波器中的电容器平行。
它的功能是理论理论的规则 - 闭合电路中存在的当前方向始终使磁场刺激阻碍导致诱导电流的磁流的变化，或者诱导电流的影响始终阻碍效果使受启发的电流造成了原因。
逆变器滤波器设计（变频器输出滤波）
LC滤波器正弦边缘滤波器使用正弦恢复性C，该频率C组成，在正弦醒目和Paull CapacorC中。如果 如果电网更强，LC滤波器可以移动到兼容兼容的电线。
但是LC过滤器中有两个共振。
如果 如果控制要求的设计不当，则可能导致共振过程。
电阻通常连接到电容器C上的系列。
解决此问题。
如果 如果反向器未连接到系列，则需要电容器来发现电流。
相比之下，电压直接从电压逆转直接逆转，因为电压逆转的逆转通常不连接到台上。
在这种情况下，电压波纹纹波Queffle Queffle应小于一个值，以确保服务具有弹性。
因此，请使用LC过滤器。
但是它可以将LCL过滤器用于电压源逆变器。
逆变器应用，通过更改PWM电压电压电压电压电压电压电压电压电压，可以有效地解决IGBT服务师的IGBT服务师和电缆转换的电缆长度的输出电压波形和电缆的长度。
本文详细介绍了正弦波过滤器原理的原理。
节能和生产力和生产力的变化，生产力，生产力，生产力，生产力，生产力，生产力，生产力，生产力，生产力，生产力以及生产力和生产力。
电动机链接以及损坏和频繁故障的损害尤其如此。
这主要来自电压波形输出。
正弦Wamil滤波器通过将PWM波形更改为正弦波来卸下过冲的电压。
本文分析了电机绝缘子的原因。
检查了有效的解决方案。
正弦波滤波器的设计基于LC滤波器的原理。
电容器C包含串联电梯。
它的业务是通过控制过滤器FIFLE FILLEF FILLEF频率来在PWM波形中进行协调。
波形可以在通过Simul过滤战争的效果中视觉观察到。
在设计正弦波滤波器参数时，有必要准确匹配响应和容量值，以降低成本并降低成本。
采用电动机的电动机和当前余量，电容值和电容值的值以及电容值和电容值和电容值电动机和电动机的稳定操作。
变频器主电路由什么组成
1 转换器1 的主电路。通常，如何形成主频转换器？ 1 ）低压和低电压容量的基本逆变器结构批准了“ AC-DC-AC”转换方法，其基本电路由两个部分组成：固定和逆变器，如图1 所示。
成分分析主逆变器（逆变器应用）电路分析）问题2 电阻器与电路中的滤波器电容器并联起什么作用？ 到目前为止，电解电容器电压电压只能达到5 00V。
一旦通过全波校正3 8 0V三相电源电压，直流电压峰值为5 3 7 V，平均值为5 1 3 V。
系列。
为了增加容量并改善过滤效果，一些电解电容器总是与逆变器中的组平行连接，然后两组电容器（CF1 和CF2 ）串联连接。
该电路如图2 所示。
对逆变器电路的主要组件（逆变器应用电路分析）的分析，因为每个电容器的容量不能绝对相同，尤其是电解电容器，其容量非常谨慎。
由于某些电容器并联连接，因此两组电容器之间的差异非常明显。
一旦连接到系列中，两个电容器库的电压分配将是不平衡的。
这将导致两组电容器的不稳定寿命。
对电压不平衡的解决方案是将相等电压RC1 和RC2 的电阻连接为两个电容器库中相等电阻值的电阻，如图2 所示。
原理如下。
逆变器电路的主要组件（逆变器应用电路分析）的分析由于电阻值更容易变得更准确，因此提供了电压方程的效果。
问题3 ：为什么有必要在整流器桥和电容器之间连接电阻和更改设备的平行电路？ 关于校正和过滤的基本过程，低压和高压是相同的。
问题在于，在电源打开之前，电容器上没有负载，电压为0V，并且电容器上的电压无法突然更换。
这意味着，在关闭时，整流器桥的两端（P和N之间）等同于短路。
因此，当功率打开时，有两个问题：第一个问题是生长电流很高，如图3 的曲线所示，这可能会损坏整流器管。
第二个问题是，如图3 所示，输入电压立即降至0V。
这两个特性在高压和低压电路电路中完全相同。
但是，必须将低压整流器电路固定在变压器上。
变压器绕组是一个大电感器，作为障碍物，可以在关闭时限制冲击电流，如图3 中的曲线污泥所示。
在频转换器整流器电路中，没有障碍，因此Inrush电流为如图3 的曲线所示，更严重的是对输入线侧面电压波的形式的主逆变器电路组件（逆变器应用电路分析）的分析，in低压整流器电路，变压器的次级侧的电压最终将立即降至0V，如图3 （a）所示。
但是，当反射在变压器的主要侧时，该直接步骤是缓冲区，如图3 （a）中的Kurba jar所示，因此它不会干扰同一网络上的其他设备。
逆变器整流器电路没有变压器缓冲区，其输入电压是网络电压。
因此，在点火时，网络电压将降至0V，如图（b）所示，这将影响同一网络中其他设备的正常操作，这通常称为干预。
因此，当前的RL限制性电阻必须在整流器桥和滤波器电容器之间连接。
一方面，它在可能的情况下减少了冲击电流，如图（c）所示。
另一方面，立即电压的降低也降至当前的限制电阻，并且还选择了次级侧的电压波的形状。
当电容器电压上升到一定级别时，当前限制电阻将是短电路的，这就是为什么当前限制电阻并行连接到更换设备的原因。
问题4 为什么面板上未安装直流电路电源指示器？ 屏幕上出现了一个能量指示器，表明逆变器已被驱动。
直流电路功率指示如图4 所示。
其函数不是指示逆变器是否供电，而是指示滤波器电容器中是否有电。
主逆变器电路组件的分析（逆变器应用电路分析）当逆变器中断电源时，放电的过程将非常慢，因为逆变器桥已停止了工作。
因此，当维护人员打开逆变器盖时，滤波器电容器通常会出现高直流电压，这可能会对维护人员的人身安全构成威胁。
因此，DC电路功率指示器的功能是警告维护人员，滤波器电容器在放电之前无法与实时零件联系。
如图1 中的VD7 和VD1 2 所示，在逆变器桥上的每个逆变管附近，必须将二极管连接起来。
其主要功能是为定子的电感电感能量提供电路。
异步发动机的等效定子电路是电阻感应电路。
如图5 所示，电流（曲线）的变化将保留在电压变化后面。
逆变器电路的主要组件（逆变器应用电路分析）在0的t1 的方向上分析：电流跳蚤与U电压相反，而电动力是通过绕组（即，强度后电气机能）自我诱导的电动力。
电源电压和工作（磁场）。
此时，电流将通过反行二极管流入直流电路以加载滤波器电容器。
绕组的自我引起的电动力量（工作电源）。
目前，电流是滤波器电容器通过逆变器管流入发动机。
如果没有反行二极管，则逆变器只能在一个中发展方向，绕组的磁场无法与电源交换功率，并且当前发动机波的形状将被扭曲。
问题6 主要的逆变器电路端子是什么？ 主电路端子的调节大约在图6 中显示。
主逆变器电路组件的分析（逆变器应用电路分析）描述如下：1 ）R，S和T的逆变器完成与电源连接到电源; 逆变器u，v和w的逆变器与发动机连接； 当您用铜板离开植物时，P的末端和底部。
当需要连接DC DL反应器时，请卸下铜板，然后将DL连接在P1 和P之间； 5 ）PE土地终端。
图6 （b）显示了直流反应器，制动单元和制动阻力的连接。
2 选择主要外部电路和逆变器设备7 如何选择空气开关容量？ 1 ）要考虑的因素，因为空气断路器具有重叠的保护功能，以避免逆变器打开时空气开关的故障，因此在选择时必须考虑以下因素（如图所示， 7 ）：分析逆变器电路的主要成分（对逆变器应用电路的可变频率转换的分析）（1 ）在打开逆变器时，电容器充电电流可能高（2 或3 ） ）有时估计的电流（在当前限制电阻的情况下）； （2 ）逆变器输入电流是脉冲电流，高阶谐波组件众多。
当基本电流达到估计值时，电流的有效值大于估计电流。
（3 ）逆变器本身具有一定的过载能力，通常为1 5 0Hz，1 分钟。
2 ）避免虐待的选择方法，必须选择空气钥匙。
问题8 我应该在逆变器之前添加一个接触器吗？ 通常，必须在空气和逆变器开关之间连接“入口接触”。
它的主要功能如图8 所示。
主逆变器电路组件（逆变器应用电路分析）的分析1 ）合适的控制：可以通过按下按钮开关轻松控制逆变器的功率和功率； 2 ）如果发生故障，可以自动中断逆变器电源。
这包括两个方面：（1 ）当逆变器本身失败并操作警报输出终端（在图中断开端子B和C）时，可以快速中断逆变器的功率； 在控制系统中（如图所示，触点AL被断开），并且可以快速中断逆变器功率。
问题9 是否应该在逆变器和发动机之间连接输出接触器？ 1 ）逆变器控制非变换电动机。
当频转换器仅控制一个电动机并且不需要更改电源摘要时，请勿在频率和发动机转换器之间连接输出接触器。
主要原因是：如果连接输出接触器，则可以在逆变器出口频率高时直接启动发动机，从而导致较大的启动电流，从而使逆变器行驶。
2 ）当必须连接输出接触器时，必须连接两个主要情况下，必须连接输出触点：（1 ）频转换器连接到多个发动机。
目前，每个引擎都必须有特殊受控的接触器，如图9 （a）所示； （2 ）必须更改频率转换和能量频率。
在这种情况下，当发动机连接到电源频率电源时，必须停止逆变器连接。
因此，如图1 所示。
9 （b），需要发动机和频转换器之间的接触器。
分析转换器电路的主要组件（转换器应用电路分析）1 0我是否需要逆变器和发动机之间的热继电器？ 与出口接触器相似，当频转换器仅控制一个电动机，而不需要更改频率摘要，因为频转换器本身具有热保护功能，因此无需连接频转换器。
已连接到多个发动机，每个发动机的容量远小于频转换器的容量，因此频转换器无法为每个发动机提供热保护。
然后，每个发动机只能通过自己的热继电器保护； 当发动机必须在频率转换和功率频率的控制之间传递时，也需要热继电器，因为逆变器在功率频率操作过程中不能热保护发动机。
问题1 1 热继电器在逆变器输出电路中容易发生故障。
为什么？ 尽管逆变器输出电流非常接近鼻窦波，但它仍然具有与载体频率相同的谐波组件。
因此，当发动机输出功率相同时，相电流的有效值大于在能量频率操作过程中相电流的有效值。
这就是为什么当发动机在估计状态下运行时，热继电器容易出现不良操作。
解决方案是：1 ）增加的热人员操作电流。
通常，热继电器的工作电流应增加约1 0％。
2 ）将旁路电容器连接到热继电器加热元件，并平行连接旁路电容器，以确保高阶谐波电流不会流过热人员加热元件，如图1 0所示。
主电路的组件转换器（转换器应用程序电路分析）的问题1 2 为什么逆变器输出线有时应该是粗体？ 由于逆变器输出电压随输出频率而变化，因此当输出频率非常低时，输出电压也非常低。
因此，线路上的电压下降的比率将增加，这将降低发动机的实际电压，并且在严重的情况下通常无法正常工作。
通常，发动机和逆变器之间的线电压下降被定义为对主逆变器电路组件的分析（逆变器应用电路分析）。
它很低，必须考虑线电压。
如有必要，逆变器出口线应大胆。
分析逆变器电路的主要组件（逆变器应用电路分析）问题1 3 发动机和逆变器不在时应采取哪些措施？ 由于逆变器输出电压是高频脉冲电压，当发动机远离逆变器时，分布在线路和流动感应之间的容量发动机可能靠近谐振点，这可能导致发动机进入电压很高，从而导致凹槽绝缘的发动机在操作过程中容易损坏或振动。
解决方案是将输出反应器连接到频转换器输出的末端。
如果发动机的容量很小，并且距离逆变器的距离不远处，则足以将三个逆变器输出线沿相同的方向包装在一起，如图1 2 . https：//cdn.cn-im所示/wp-content/uploads/2 02 1 /1 1 /7 05 2 1 5 6 9 1 6 2 05 2 08 3 05 .jpg
