汽车总线上的终端电阻多大？
您好，所有汽车系列都不同。在此端子电阻的情况下，它仅存在于驾驶员可以巴士上。
通常，在驱动器末端的两个控制单元可以总线具有两个1 2 0欧姆端子电阻。
并联。
这两个1 2 0欧姆电阻的最终结果是6 0欧姆。
当然，显示的每个驾驶员控制单元都有终端电阻。
但是，最终的总测量总数约为6 0欧姆。
希望我的答案能帮助您，希望您能接受它！
汽车CAN线120欧终端电阻是电脑版的电阻还是其他?
哪种类型的阻力可以属于汽车的1 2 0欧姆终止阻力？ <！ - 来自不同汽车模型的CAN线的终止电阻可能会有所不同。它们仅安装在驾驶箱总线的末端，通常在控制单元的两端具有两个平行电阻为1 2 0欧姆。
这两个电阻的测量结果将以6 0欧姆呈现。
终止阻力的主要功能是匹配总线阻抗并改善反干扰和数据通信稳定性。
通常，必须在罐头总线的两端安装终止电阻，以确保正常的通信。
标准电阻值通常为1 2 0欧姆，但特定值必须指相关产品的规格。
对于长距离通信，不再适用1 2 0欧姆的电阻。
例如，如果使用扭曲的5 毫米屏蔽对，则从1 km到2 km的电阻约为1 2 0欧姆，在1 6 0欧姆时3 km，在2 2 0欧姆时为4 km，而1 0 km的通信可能需要3 9 0欧姆。
简而言之，作为关键组件，线终止电阻可以优化总线的阻抗对应关系，提高数据传输的可靠性和反干扰。
在实际应用中，重要的是要根据车辆模型的特征和通信距离来确定端子电阻的正确电阻值。
